夏休みと重なったこともあり
TMAX納車２週間で１０００ｋ超えてしましました
早速、自分でオイル交換することにしました
尚、オイル交換する予定の前日に以前頼んでいたＯＶＥＲ Racingのマフラーも
オイル交換当日届くことがわかりついでにマフラー交換もしちゃいます
オイル交換くらいは自分でするつもりで、先日Webikeに下記のものを注文してありました
オイル
Castrol POWER1 4T [パワー1 4T] 10W-40 [4L] ３０８９円
オイルフィルター
KIJIMA オイルフィルター 商品番号：105-834 1357円
ドレンボルトガスケット
DAYTONA ドレンボルトガスケッ ト商品番号：75396 267円
オイルフィルターレンチ
DAYTONA オイルフィルターレンチ 商品番号：36376 894円
実はこれ、ホンダ・ヤマハ・カワサキ用となっていたので購入したのですが
サイズが合わず商品番号：36377なぜか（スズキ用）が正解でした
これは商品番号36377でした
廃油処理ボックス
Webike Garageウェビックガレージ:廃油処理BOX 4.5L 357円
ついでにマフラー交換の時のために
キタコ エキゾーストマフラーガスケット2個入り 品番XY-05 368円
オイル交換だけならカバーははずさなくとも交換できますが
フィルターも交換するのであれば
ボトムセンターカウリングも外す必要ありです
ドレンボルトを緩めてオイルを抜きます
サービスマニュアルによると
オイルフィルターカートリッジ 締付けトルク 17Ｎｍ
ドレンボルト 締付けトルク 43Nm
オイル量 フィルター無交換時 2.70Ｌ
フィルター交換時 2.90Ｌです
仕事で使用するトルクレンチがあるのでまじめに規定トルクで締めます
写真は17.2と示してますが途中です、ここのトルクは43Ｎｍ必要
これで完了、すっきりしました
一応3000ｋ目安で交換しようと思います
この後、マフラー交換したのですが次回公開ということで・・・
