• カテゴリー別アーカイブ バンバン200
  • バンバン200ブレーキ強化

    こんにちは

    今回はバンバン200のブレーキです

    まぁ、リアはこのままとして

    ノーマルのバンバンのブレーキは

    最初のインプレッションはタッチが悪いというか

    ブレーキを握るとグニャっという感じでしょうか

    今までCBに乗ってたためか

    (CBは対向6ポットのダブルディスクなので比較すると・・)

    まずはブレーキホースをメッシュに交換します

    ついでにマスターをニッシンのものに変えました

    マスターはあまり意味ないかもしれませんが見た目重視で・・

    ブレーキホースは、ノブちゃんからのいただきものです

    実は、ブレンボのキャリパーとマスターも預かっているのですが

    さすが、対向ピストンは干渉して収まらない

    マスターもピストンのサイズは片押しシングルには合わないでしょう

    なので、メッシュホースのみ使いました

    全長900mmなのでちょっと長めかな

    写真もあまり取らなかったですが、問題なく完了です

    Dsc_0533_r
    Dsc_0534_r
    Dsc_0536_r

    交換してみると

    思った以上の効果がありました

    握るタッチが結構良くなりました

    次回は、ヘッドライトをマルチリフレクタに交換及びLEDヘッドランプに交換です


  • バンバン200 メーターパネル作成その2

    今回は作成したアルミパネルに

    部品を取り付けます

    Dsc_0507_r Dsc_0508_r Dsc_0515_r

    部品を取り付けていくと配線がすごいことになってきた・・・・・

    ここで結線が気になるのが速度検出信号がほしい物が

    シフトチェンジャーとスピードメーターで2箇所で必要になる

    とりあえず信号が干渉しないようにダイオードを入れて見ることにしました

    DAYTONAの速度センサとDAYTONAの速度計なので

    速度計は問題なく動く

    問題なのはシフトチェンジャー、どうも速度の信号を受けていないみたい

    やっぱり、1個のセンサで2箇所で使用は無理なのか・・・

    PROTECでもこのためにディスクに磁石を取り付けて速度信号を検出するものが

    オプションでありますが

    せっかく、回転センサがあるのに又センサを取り付けるのは納得がいかない(゚Д゚)ハァ?

    PROTECのサポートに電話してみることに

    自分:DAYTONAの速度センサでシフトチェンジャーの信号を取り出したいだけど

    PROTEC:DAYTONAの速度センサのことは解りません

    自分:そりゃそうですね、じゃシフトチェンジャの入力の仕様を教えてくれませんか?

    PROTEC:それはーー、教えられません、当社の速度検出器を使用してください

    やっぱり、諦めて別に速度センサを取り付けるしか無いか・・・・

    しかし、どうも諦められなくてネットで速度センサを調べることに

    何種類あるみたいですが、大半がオープンコレクタ出力のタイプで

    プルアップ抵抗が機器側に付いているタイプとセンサがにあるタイプが有るみたいです

    それから推測するとDAYTONAのセンサは確かめると電圧を出力しないので

    メーター側にプルアップ抵抗があるはず

    もしかしてPROTECの場合はセンサから電圧がかからないとダメなのかも

    Img014_3

    ということでシフトチェンジャー側にプルアップ抵抗を入れお互いが干渉しないように

    ダイオードを入れてみました

    なんと、検出したみたい!!!

    とりあえずこれで行きます、しかし誰も保証してくれませんから真似しないように

    最後に清書した結線図載せときます

    Photo

    もう一個うまくいかないのが、燃料残量警告灯でした

    LEDだとつきっぱなしになります

    これだけは元のランプに戻しました

    なので、燃料警告灯は取ってつけたような納まりとなりました(一番左側)(-ε-)

    Dsc_0517_r

    Dsc_0519_r Dsc_0528_r Dsc_0529_r Dsc_0527_r

    最後に家の奥様の後ろ姿を載せて完了とします

    Dsc_0530_r_2

    なんとか完成したが配線収めるところがない!!

    雨降ったらヤバイかも、

    次はブレーキホースをメッシュにします


  • バンバン200 メーターパネル作成

    こんにちは

    今回はバンバンのメータパネルを作成してみました

    これが苦労しました・・・

    ノーマルのバンバンはスピードメータしかなくトリップもない(ノд・。)

    そこでスピードメータを交換することに

    いろいろ調べて

    DAYTONAの63808を購入することに

    これはフルスケール180kmですが、本当はフルスケール140kmの

    タイプもあったのでこちらが欲しかったのですが、問い合わせたところ

    生産中止でした

    色々、検索しているうちにこれと同じタイプのタコメーターもある・・・

    又、最近知ったのですがシフトインジケーターという、なんとも面白そうなものまで

    見つけてしまった・・・・

    で、結果を先に言いますとこうなりました

    Dsc_0523_r

    まずは、図面の作成

    Dsc_0499_r  1

    アルミの板を購入して、板に寸法をけがきます

    あとは寸法通りにカットして組み立てます

    Dsc_0500_r Dsc_0502_r Dsc_0504_r

    折り曲げだけは、仕事先の板金屋さんに持って行きお願いして

    曲げてもらいました

    購入したものは

    ※スピードメーター
        DAYTONA   品番63808

    ※タコメーター
        DAYTONA  品番65704

    ※スピードメーター変換アダプタ
        DAYTONA  品番61128

       バンバンは速度の検出は機械式ですが
       これを付けることによって、電気式のメーターを利用します
       このパルス信号をシフトインジケータにも利用しようと思います
      (これが後でハマる原因に・・・・・・)

    ※シフトインジケータ
        PROTEC  品番SPI-110

    ※回転数検出用センサ
        PROTEC  品番PG-220
        シフトインジケーターの回転信号検出用に利用

    ※電子式ウィンカブザー
       自作  これはCBの時代から使用していたものです
       ノーマルだとウィンカの音がしないので取り付けます

    ※表示用LED
       1.HIビーム表示用(青色LED)
       2.FI警告表示用(赤色LED)
       3.燃料警告表示用(橙色LED)
           これは、訳あって最終的にはノーマルの表示灯に戻しました
       4.ニュートラル表示用(青色LED)
       5.ウィンカ表示用(黄色LED)

    次回は、アルミのメーターパネルにこれらのものを取り付けます

    その2へ


  • ばんばん200フィアットタイヤ及びマフラー交換

    こんにちは、早速バンバン200にフロントタイヤ交換及び

    一升瓶みたいなノーマルマフラーをBEAMSのチタンマフラーに交換しました

    まずは、フロントタイヤ・・・

    Dsc_0487_r Dsc_0488_r

    んーーどうやってジャッキアップするか??

    色々試行錯誤、台をおく、車のジャッキを利用する

    しかし、どれも一人ではうまくいかない

    仕方ない、近くのバイク屋さんに依頼するかバイク用のジャッキを購入するか(ノ_-。)

    とりあえず、ネットで検索

    しかし、YOUTUBEにありました、簡単にフロントタイヤを外す方法が

    1.ギヤをローに入れる

    2.フロントタイヤが傾かないようにハンドルをロープで固定する

    3.車のジャッキで持ち上げる

    簡単に出来ました

    先程もジャッキを利用して試したのですが

    ギヤを入れていなかったので出来ませんでした

    Dsc_0491_r

    これなら、今後も自分でタイヤ交換とかもできる

    Dsc_0492_r Dsc_0493_r

    次は、マフラー

    これは問題なく交換完了

    Dsc_0495_r Dsc_0496_r Dsc_0497_r

    結構いい感じー

    次回はこの幅がひろーいハンドルを何とかします

    m(__)m


  • CB1300手放す(;д;)

    ついに、CB1300を手放すことになりました
    約7年半、CB1300で北は北海道から南は三重県まで結構出かけました
    トラブルもなく本当に優秀なバイクでした
    この間、約4万キロ走りました

    Dsc_0480_r  Dsc_0465_r  Dsc_0472_r  Dsc_0482_r

    このブログを見て頂いた皆さん本当にありがとうございました
    と、いってもブログを辞めるわけではありません
    ちゃ~んと、次のバイクゲットです
    紹介しますバンバーーン200
    走行距離115kmのほとんど新車状態

    Dsc_0474_r  Dsc_0476_r

    今までのバイクの
    車重は半分くらいか?
    排気量は1/6?
    トルクは1/5?
    でも燃費は5倍位?

    これからは、エコで行きます(^^ゞ
    近々、ブログのタイトル変更しなきゃ
    バイク取りに行って、最初のインプレッション

    ※ハンドル幅ひろーい
    ※アクセルワークが難しーい
       (CBはトルクがあるのでアクセル回さなくても、スルスル出る感じ)
    ※ブレーキが効かなーいそしてタッチが悪い
    ※メータがさみしーい(トリップもない)

    んで、早速カスタム予定

    ・フロントフィアットタイヤに交換(すでにゲット)
    ・マフラー交換(すでにゲット)
    ・ブレーキキャリパーを片押しから対向に変更予定
    (これはできるかどうか?、でもキャリパーとキャリパーサポートゲット)
    ・ブレーキホースをメッシュに交換
    ・ブレーキマスタの交換
    ・ハンドルバー交換
    ・ウィンカ及びテールランプのLED化
    ・ヘッドライトの交換及びLED化
    ・ETCの取付

    早速、週末にフロントタイヤ交換です
    でもどうやって外すの????
    大丈夫か、俺???

    Dsc_0486_r

    頑張りますm(__)m

    結局お財布にはエコではない!!!
    次回お楽しみに